1、轉速傳感器的工作原理

轉速傳感器轉化電流的方法：1、大多數都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。針對脈沖信號測轉速的方法有：頻率積分法（也就是F&#x005c/V轉換法，其直接結果是電壓或電流），和頻率運算法（其直接結果是數字）；2、在自動化技術中，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。直流測速發電機可以將旋轉速度轉變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩定性好；3、測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。

2、柴油發動機用轉速傳感器的工作原理是什么

轉速傳感器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的傳感器。轉速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。

其核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性，感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發訊目的。

一般常用有碼盤的(光電效應),和霍耳(磁效應)的兩種。

原理基本是：碼盤一般在盤上刻上見光不見光部分,也可用齒輪的(精度不高),然后用光電開關進行采集,當旋轉的碼盤或齒輪盤上擋光部分變成不擋光部分,光電開關會響應輸出高低電平,輸出的電平的頻率正比與轉速,測出頻率就測出了轉速,也可將頻率轉化成電壓或電流信號。

霍耳的也是在旋轉體上等分加上磁鐵,傳感器正對磁鐵固定,當旋轉中,傳感器和磁體重合,感應一次,輸出脈沖跳變,轉速越快,也是頻率輸出越高,輸出的電平的頻率正比與轉速,測出頻率就測出了轉速,也可將頻率轉化成電壓或電流信號...

霍耳傳感器工作原理：在旋轉體上等分加上磁鐵，傳感器正對磁鐵固定，當旋轉中，傳感器和磁體重合，感應一次，輸出脈沖跳變，轉速越快，也是頻率輸出越高，輸出的電平的頻率正比與轉速，測出頻率就測出了轉速，也可將頻率轉化成電壓或電流信號。

盤式傳感器工作原理：一般在盤上刻上見光不見光部分，也可用齒輪的（精度不高），然后用光電開關進行采集，當旋轉的盤或齒輪盤上擋光部分變成不擋光部分，光電開關會響應輸出高低電平，輸出的電平的頻率正比與轉速，測出頻率就測出了轉速，也可將頻率轉化成電壓或電流信號。

3、轉速傳感器信號故障問題怎么解決

1、當電阻值超出規定范圍時，表示傳感器已經損壞，需要更換轉速傳感器。2、若電阻值在規定范圍內，則需對傳感器與發動機電子控制單元之間的導線進行以下排除方法：對地短路、對正短路、斷路，或連接之間的導線。若排除線路故障后仍未解決，則需更換轉速傳感器。轉速傳感器信號故障的解決需要到修理廠處理。3、車速傳感器信號線通常安裝在屏蔽罩內，以消除由高壓輸電線路和車載電話或其他電子設備產生的電磁和射頻干擾，防止電子通信中斷、運行性能惡化等問題。4、發動機控制單元可根據電壓變化的頻率計算出發動機轉速。脈沖盤是磁環小齒間隔6排列的齒盤，共有58顆小齒，其中留有2齒間隙。5、脈沖盤與曲軸一起旋轉，安裝在曲軸上。當齒頂緊靠傳感器邊緣通過時，由強磁性材料制成的脈沖盤式切割機切割傳感器永磁體的磁力線，從而在線圈中產生感應電壓，作為轉速信號輸出。

4、磁脈沖轉速傳感器安裝距離

磁阻式轉速傳感器安裝距離 磁電式轉速傳感器為無源傳感器,一般用來測量齒輪轉速,安裝距離為0.75-1.2mm。